怎麽加強雙梁龍門吊的日常管理檢查工作

雙梁龍門吊是鐵路貨品裝卸的主型裝卸設備，且逐步呈現大型化、生產效率較高、技能雜亂和作業連續性強等特色，鐵路裝卸主管部門對鐵路貨場門機的本質安全和作業安全具有火急需求。當下一些工程中老舊的龍門吊安全防護設備缺失、帶病作業問題突出，不符合規定的安全管理要求，嚴重影響了裝卸服務質量。

以老舊門機爲例，有的短少行程限位開關，有的老舊設備電線、電纜老化，有的抗風防滑裝置不完善，形成安全事端，有的地錨簡陋、強度不足，有的起升組織制動器不可靠、形成沖頂事端，夾軌器不具備聯鎖維護功能，門限位缺失、不具備聯鎖維護功能等現象。長途監控單元，包含互聯網交換機、長途監控以及手機、平板、便攜PC等各種便攜終端，便利相關人員經過互聯網進行長途監控、管理與維護。

龍門吊的安全監控管理系統的數據收集包含狀況參數的收集和視頻數據的收集。其間視頻數據的收集相對獨立，計劃成熟，需要針對具體的車型設計攝像頭的安裝方位，保證可以清楚地監控到所有的重要方位，包含吊點方位、大車運轉方向、司機室、小車房等。而狀況參數的收集，則是對龍門吊的運轉中重要的參數和狀況進行收集、監控。

龍門吊的安全性與龍門吊內部的緊急制動裝置息息相關，緊急制動裝置成爲起重機中不可短少的組成部分，龍門吊的制動器是安裝在電動機的轉軸上，用來制動電動機的運轉，使其運轉或起升組織可以准確可靠的停在預定的方位上，隨着龍門吊技能的不斷發展，起重機制動器在不斷的改善。

龍門吊緊急制動系統具有結構簡單、制動片拆裝便利和使用過程中安全可靠的長處，但制動器內部的瓦片與制動片的連接不夠嚴密，且制動器對主動軸制動的過程中，制動器和主動軸由于沖突生產熱量，然後制動器和主動軸的溫度升高，削減制動器內部的墊片的使用壽命。

雙梁龍門吊